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大商所:鐵礦石交割倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)費(fèi)用上限下調(diào)

日期:2020-12-04
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大連商品交易所12月3日發(fā)布通知,自2021年6月15日起,調(diào)整鐵礦石期貨指定交割倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)費(fèi)用最高限價(jià)。市場(chǎng)專家表示,此舉措將有利于縮小交割基差,促進(jìn)期現(xiàn)收斂,便利更多鋼鐵企業(yè)參與鐵礦石期貨交易和交割。

根據(jù)通知,此次大商所對(duì)鐵礦石交割倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)費(fèi)用的最高限價(jià)進(jìn)行了下調(diào)。其中,汽車出庫(kù)費(fèi)最高限價(jià)從10至15元/噸下調(diào)為8元/噸,火車出庫(kù)費(fèi)最高限價(jià)從20至23元/噸下調(diào)為8元/噸,船舶出庫(kù)費(fèi)最高限價(jià)從25至44元/噸下調(diào)為12元/噸(不含港建和港務(wù)費(fèi))。

根據(jù)市場(chǎng)專家測(cè)算,汽車、火車出庫(kù)費(fèi)方面,按鐵礦石價(jià)格500至1000元/噸測(cè)算,廠庫(kù)資金成本約為3至8元/噸。此次大商所按照廠庫(kù)資金成本的上限,將汽車、火車出庫(kù)費(fèi)調(diào)整為8元/噸,在能夠覆蓋廠庫(kù)資金成本的基礎(chǔ)上保留了廠庫(kù)交割收益空間。船舶出庫(kù)費(fèi)方面,考慮到取料機(jī)取料、皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)却俺鰩?kù)作業(yè)費(fèi)用不超過(guò)12元/噸,此次大商所將鐵礦石交割中的船舶出庫(kù)費(fèi)上限調(diào)整為12元/噸,以貼近船舶出庫(kù)實(shí)際費(fèi)用情況。此外,港建費(fèi)及港務(wù)費(fèi)均為標(biāo)準(zhǔn)性費(fèi)用,港務(wù)費(fèi)實(shí)行政府定價(jià),港建費(fèi)由港口代收上繳且受政策性影響較大。因此,調(diào)整后的鐵礦石入庫(kù)費(fèi)中不包含港建費(fèi)及港務(wù)費(fèi)。

此次交割倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)費(fèi)調(diào)整后,預(yù)計(jì)為產(chǎn)業(yè)企業(yè)降低20%至73%的交割成本。以較為普遍的汽車、火車出庫(kù)交割方式為例,相比于調(diào)整前汽車出庫(kù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)10至15元/噸、火車出庫(kù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)20至23元/噸,調(diào)整后8元/噸的最高限價(jià)較調(diào)整前明顯減少,為鋼鐵企業(yè)切實(shí)有效降低了參與交割成本,有利于縮小交割基差和促進(jìn)期現(xiàn)收斂。

大商所對(duì)鐵礦石期貨I2105合約實(shí)施交易限額

大連商品交易所12月3日公告稱,根據(jù)《大連商品交易所風(fēng)險(xiǎn)管理辦法》,經(jīng)研究決定,自2020年12月7日交易時(shí)(即12月4日夜盤交易小節(jié)時(shí))起,非期貨公司會(huì)員或者客戶在鐵礦石期貨I2105合約上單日開(kāi)倉(cāng)量不得超過(guò)10000手。該單日開(kāi)倉(cāng)量是指非期貨公司會(huì)員或者客戶當(dāng)日在鐵礦石期貨合約上的買開(kāi)倉(cāng)數(shù)量與賣開(kāi)倉(cāng)數(shù)量之和。

套期保值交易和做市交易的開(kāi)倉(cāng)數(shù)量不受限制。具有實(shí)際控制關(guān)系的賬戶按照一個(gè)賬戶管理。

交易所可根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)交易限額進(jìn)行調(diào)整。

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