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23家鋼廠發(fā)布檢修信息，鋼材社會(huì)庫(kù)存止降攀升

日期：2023-12-28
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◎國(guó)家稅務(wù)總局：2023年1至11月，全國(guó)新增減稅降費(fèi)及退稅緩費(fèi)18125.09億元。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)納稅人新增減稅降費(fèi)及退稅緩費(fèi)13371億元，占比73.8%。

◎12月28日，財(cái)政部黨組書記、部長(zhǎng)藍(lán)佛安表示，明年積極的財(cái)政政策將適度加力、提質(zhì)增效，保持適當(dāng)支出強(qiáng)度，提高政策精準(zhǔn)性針對(duì)性，推進(jìn)財(cái)政管理法治化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

◎市場(chǎng)監(jiān)管總局：今年前11個(gè)月，全國(guó)新設(shè)經(jīng)營(yíng)主體3020.4萬(wàn)戶，同比增長(zhǎng)10.5%。其中，新設(shè)企業(yè)916.9萬(wàn)戶，增長(zhǎng)14.6%；新設(shè)個(gè)體工商戶2092.7萬(wàn)戶，增長(zhǎng)8.9%。

◎12月28日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、中國(guó)工程院等單位聯(lián)合發(fā)布《2023中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》，其中指出，2020—2022年，中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展指數(shù)年均增幅超過(guò)4個(gè)點(diǎn)，與美國(guó)同處世界主要國(guó)家最高水平，雖在個(gè)別年份出現(xiàn)波動(dòng)，但整體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

◎中國(guó)貿(mào)促會(huì)：10月全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)為305，比上年同期上升44個(gè)點(diǎn)，繼續(xù)處于高位區(qū)間；全球經(jīng)貿(mào)摩擦措施涉及金額同比上升29%，環(huán)比上升43.6%。中國(guó)貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)言人張?chǎng)伪硎荆?span style="color:#a52a2a;">全球經(jīng)貿(mào)摩擦有加劇趨勢(shì)。

◎12月28日，央行進(jìn)行3740億元7天期逆回購(gòu)操作，中標(biāo)利率為1.80%，與此前持平。因當(dāng)日有1950億元7天期逆回購(gòu)到期，實(shí)現(xiàn)凈投放1790億元。

◎12月28日上海銀行間同業(yè)拆放利率：隔夜SHIBOR報(bào)1.4290%，下降3.80個(gè)基點(diǎn)。7天SHIBOR報(bào)1.9370%，上漲7.30個(gè)基點(diǎn)。3個(gè)月SHIBOR報(bào)2.5560%，下降3.40個(gè)基點(diǎn)。

◎本周，五大品種鋼材總庫(kù)存量1338.21萬(wàn)噸，環(huán)比增加20.04萬(wàn)噸。其中，鋼廠庫(kù)存量451.30萬(wàn)噸，環(huán)比減少2.35萬(wàn)噸；社會(huì)庫(kù)存量886.91萬(wàn)噸，環(huán)比增加22.39萬(wàn)噸，結(jié)束連續(xù)12周環(huán)比下降態(tài)勢(shì)。

◎本周，新口徑114家鋼廠進(jìn)口燒結(jié)粉總庫(kù)存2506.84萬(wàn)噸，環(huán)比減少39.01萬(wàn)噸。燒結(jié)粉總?cè)蘸?03.64萬(wàn)噸，減少8.68萬(wàn)噸。庫(kù)存消費(fèi)比24.19，增1.52。鋼廠不含稅平均鐵水成本2891元/噸，增15元/噸。

◎本周，唐山主要倉(cāng)庫(kù)及港口同口徑鋼坯庫(kù)存118.84萬(wàn)噸，周環(huán)比減少2.48萬(wàn)噸。調(diào)研周期內(nèi)，下游軋材企業(yè)因環(huán)保限產(chǎn)拿坯情緒減弱，市場(chǎng)交投多集中在月底交單，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存小幅累庫(kù)；港口主要降庫(kù)為主。

◎截至12月27日，Mysteel統(tǒng)計(jì)的山東省內(nèi)15家鋼廠月內(nèi)日總消耗量基本維持在2.4-2.5萬(wàn)噸/日之間波動(dòng)，平均庫(kù)存使用天數(shù)在5.5天上下。1月份，按照目前的暫定計(jì)劃，部分鋼廠仍將有檢修，預(yù)計(jì)屆時(shí)廢鋼整體消耗量水平或較12月份仍有小幅度下降。詳情>>

◎本周統(tǒng)計(jì)的唐山87條型鋼生產(chǎn)線：其中長(zhǎng)流程企業(yè)7條，調(diào)坯軋鋼企業(yè)80條。實(shí)際開工產(chǎn)線為20條，整體開工率為22.99%，周環(huán)比下降3.45%。

◎12月28日，全國(guó)220家準(zhǔn)入企業(yè)基地廢鋼日到貨5.49萬(wàn)噸，較昨日減少0.11萬(wàn)噸，環(huán)比降1.95%；庫(kù)存總量71.55萬(wàn)噸，較昨日增加0.79萬(wàn)噸，環(huán)比增1.11%。

◎12月28日，Mysteel統(tǒng)計(jì)40家獨(dú)立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為4026元/噸，日環(huán)比持平。平均利潤(rùn)為45元/噸，谷電利潤(rùn)為145元/噸，日環(huán)比下降1元/噸。

◎截至12月28日，江蘇地區(qū)鋼廠鐵水成本3032元/噸（不含稅），張家港重廢價(jià)格2660元/噸（不含稅），鐵水比廢鋼價(jià)格高319元/噸（注：已考慮到廢鋼入爐造成的損耗等問(wèn)題，此數(shù)據(jù)僅為當(dāng)天即時(shí)成本理論值）。

◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，截至12月27日，國(guó)內(nèi)23家鋼廠發(fā)布檢修信息。其中，金虹鋼鐵計(jì)劃于2023年12月25日-2024年1月9日起全廠檢修，為期16天，預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4萬(wàn)噸左右。詳情>>

◎展望2024年鋼鐵市場(chǎng)，上海鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春認(rèn)為，鋼材市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性沖擊將進(jìn)入尾聲，而周期因素有望改善。隨著利潤(rùn)周期觸底、補(bǔ)庫(kù)存周期來(lái)臨和積極推進(jìn)行業(yè)自律，鋼鐵行業(yè)有望走出困境。預(yù)計(jì)2024年鋼鐵需求同比增長(zhǎng)2%，出口坯材約7500萬(wàn)噸，同比降14%，粗鋼產(chǎn)量仍維持在10.3億噸，鋼材價(jià)格觸底反彈，年均價(jià)格上漲3-5%。詳情>>

◎ 中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月“對(duì)標(biāo)挖潛”企業(yè)主要原燃材料采購(gòu)成本以漲為主，鐵礦類品種升幅較大。進(jìn)口粉礦11月份加權(quán)平均采購(gòu)成本934.58元/噸，環(huán)比升高38.20元/噸，升幅為4.26%。對(duì)標(biāo)企業(yè)煉焦煤11月份加權(quán)平均折算成干基的采購(gòu)成本為1921.73元/噸，環(huán)比升高38.31元/噸，升幅為2.03%。

◎12月28日，福建省泉州市2023項(xiàng)目奮戰(zhàn)年四季度重大項(xiàng)目暨重點(diǎn)招商項(xiàng)目集中開竣工活動(dòng)舉行。共612個(gè)項(xiàng)目開竣工，總投資4581億元，其中，集中開工項(xiàng)目313個(gè)、總投資2747億元，竣工項(xiàng)目299個(gè)、總投資1834億元。

◎12月28日，深圳市首批配售型保障性住房建設(shè)集中開工。本次集中開工共有13個(gè)配售型保障性住房項(xiàng)目，總投資約125億元，房源合計(jì)1萬(wàn)余套。

◎12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，在未來(lái)15-20年內(nèi)，希望成為全球五大汽車制造商之一并發(fā)布其首款電動(dòng)車SU7。

◎12月28日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部印發(fā)船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）。到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力進(jìn)一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應(yīng)用與國(guó)際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動(dòng)力船舶國(guó)際市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

◎12月27日，山東省港口集團(tuán)青島港自動(dòng)化碼頭(三期)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該碼頭是中國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化集裝箱碼頭，標(biāo)志中國(guó)在自動(dòng)化碼頭研發(fā)建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破。

◎12月27日，丹麥馬士基航運(yùn)集團(tuán)（MAERSK）表示，旗下已有數(shù)十艘集裝箱船重返蘇伊士運(yùn)河和紅海航線，仍將根據(jù)最新情況更新改道計(jì)劃，有效規(guī)劃供應(yīng)鏈。