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23家鋼廠發(fā)布檢修信息，鋼材社會庫存止降攀升

日期：2023-12-28
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◎國家稅務(wù)總局：2023年1至11月，全國新增減稅降費及退稅緩費18125.09億元。民營經(jīng)濟納稅人新增減稅降費及退稅緩費13371億元，占比73.8%。

◎12月28日，財政部黨組書記、部長藍佛安表示，明年積極的財政政策將適度加力、提質(zhì)增效，保持適當支出強度，提高政策精準性針對性，推進財政管理法治化、科學(xué)化、標準化、規(guī)范化。

◎市場監(jiān)管總局：今年前11個月，全國新設(shè)經(jīng)營主體3020.4萬戶，同比增長10.5%。其中，新設(shè)企業(yè)916.9萬戶，增長14.6%；新設(shè)個體工商戶2092.7萬戶，增長8.9%。

◎12月28日，國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會、中國工程院等單位聯(lián)合發(fā)布《2023中國制造強國發(fā)展指數(shù)報告》，其中指出，2020—2022年，中國制造強國發(fā)展指數(shù)年均增幅超過4個點，與美國同處世界主要國家最高水平，雖在個別年份出現(xiàn)波動，但整體實現(xiàn)平穩(wěn)增長。

◎中國貿(mào)促會：10月全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)為305，比上年同期上升44個點，繼續(xù)處于高位區(qū)間；全球經(jīng)貿(mào)摩擦措施涉及金額同比上升29%，環(huán)比上升43.6%。中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人張鑫表示，全球經(jīng)貿(mào)摩擦有加劇趨勢。

◎12月28日，央行進行3740億元7天期逆回購操作，中標利率為1.80%，與此前持平。因當日有1950億元7天期逆回購到期，實現(xiàn)凈投放1790億元。

◎12月28日上海銀行間同業(yè)拆放利率：隔夜SHIBOR報1.4290%，下降3.80個基點。7天SHIBOR報1.9370%，上漲7.30個基點。3個月SHIBOR報2.5560%，下降3.40個基點。

◎本周，五大品種鋼材總庫存量1338.21萬噸，環(huán)比增加20.04萬噸。其中，鋼廠庫存量451.30萬噸，環(huán)比減少2.35萬噸；社會庫存量886.91萬噸，環(huán)比增加22.39萬噸，結(jié)束連續(xù)12周環(huán)比下降態(tài)勢。

◎本周，新口徑114家鋼廠進口燒結(jié)粉總庫存2506.84萬噸，環(huán)比減少39.01萬噸。燒結(jié)粉總?cè)蘸?03.64萬噸，減少8.68萬噸。庫存消費比24.19，增1.52。鋼廠不含稅平均鐵水成本2891元/噸，增15元/噸。

◎本周，唐山主要倉庫及港口同口徑鋼坯庫存118.84萬噸，周環(huán)比減少2.48萬噸。調(diào)研周期內(nèi)，下游軋材企業(yè)因環(huán)保限產(chǎn)拿坯情緒減弱，市場交投多集中在月底交單，倉儲庫存小幅累庫；港口主要降庫為主。

◎截至12月27日，Mysteel統(tǒng)計的山東省內(nèi)15家鋼廠月內(nèi)日總消耗量基本維持在2.4-2.5萬噸/日之間波動，平均庫存使用天數(shù)在5.5天上下。1月份，按照目前的暫定計劃，部分鋼廠仍將有檢修，預(yù)計屆時廢鋼整體消耗量水平或較12月份仍有小幅度下降。詳情>>

◎本周統(tǒng)計的唐山87條型鋼生產(chǎn)線：其中長流程企業(yè)7條，調(diào)坯軋鋼企業(yè)80條。實際開工產(chǎn)線為20條，整體開工率為22.99%，周環(huán)比下降3.45%。

◎12月28日，全國220家準入企業(yè)基地廢鋼日到貨5.49萬噸，較昨日減少0.11萬噸，環(huán)比降1.95%；庫存總量71.55萬噸，較昨日增加0.79萬噸，環(huán)比增1.11%。

◎12月28日，Mysteel統(tǒng)計40家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為4026元/噸，日環(huán)比持平。平均利潤為45元/噸，谷電利潤為145元/噸，日環(huán)比下降1元/噸。

◎截至12月28日，江蘇地區(qū)鋼廠鐵水成本3032元/噸（不含稅），張家港重廢價格2660元/噸（不含稅），鐵水比廢鋼價格高319元/噸（注：已考慮到廢鋼入爐造成的損耗等問題，此數(shù)據(jù)僅為當天即時成本理論值）。

◎據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，截至12月27日，國內(nèi)23家鋼廠發(fā)布檢修信息。其中，金虹鋼鐵計劃于2023年12月25日-2024年1月9日起全廠檢修，為期16天，預(yù)計影響產(chǎn)量4萬噸左右。詳情>>

◎展望2024年鋼鐵市場，上海鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春認為，鋼材市場的結(jié)構(gòu)性沖擊將進入尾聲，而周期因素有望改善。隨著利潤周期觸底、補庫存周期來臨和積極推進行業(yè)自律，鋼鐵行業(yè)有望走出困境。預(yù)計2024年鋼鐵需求同比增長2%，出口坯材約7500萬噸，同比降14%，粗鋼產(chǎn)量仍維持在10.3億噸，鋼材價格觸底反彈，年均價格上漲3-5%。詳情>>

◎ 中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月“對標挖潛”企業(yè)主要原燃材料采購成本以漲為主，鐵礦類品種升幅較大。進口粉礦11月份加權(quán)平均采購成本934.58元/噸，環(huán)比升高38.20元/噸，升幅為4.26%。對標企業(yè)煉焦煤11月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為1921.73元/噸，環(huán)比升高38.31元/噸，升幅為2.03%。

◎12月28日，福建省泉州市2023項目奮戰(zhàn)年四季度重大項目暨重點招商項目集中開竣工活動舉行。共612個項目開竣工，總投資4581億元，其中，集中開工項目313個、總投資2747億元，竣工項目299個、總投資1834億元。

◎12月28日，深圳市首批配售型保障性住房建設(shè)集中開工。本次集中開工共有13個配售型保障性住房項目，總投資約125億元，房源合計1萬余套。

◎12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米集團董事長雷軍表示，在未來15-20年內(nèi)，希望成為全球五大汽車制造商之一并發(fā)布其首款電動車SU7。

◎12月28日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部印發(fā)船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）。到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力進一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應(yīng)用與國際同步，液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場份額超過50%。

◎12月27日，山東省港口集團青島港自動化碼頭(三期)正式投產(chǎn)運營。該碼頭是中國首個全國產(chǎn)全自主自動化集裝箱碼頭，標志中國在自動化碼頭研發(fā)建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破。

◎12月27日，丹麥馬士基航運集團（MAERSK）表示，旗下已有數(shù)十艘集裝箱船重返蘇伊士運河和紅海航線，仍將根據(jù)最新情況更新改道計劃，有效規(guī)劃供應(yīng)鏈。